Le multicouche se compose d'une âme en aluminium prise entre deux couches de polyéthylène réticulé HD, fixées par collage. L'aluminium, dont les segments sont soudés bout à bout, garantit l'étanchéité à l'oxygène tout en compensant la dilatation propre au PER nu. Cela assure aux tuyauteries une très bonne stabilité, doublée d'une résistance à des pressions élevées (10 bars). Flexible et robuste, le multicouche conserve sa courbure après cintrage. On peut l'installer en apparent ou en encastré, contrairement au PER.
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